Comment les aménagements multimodaux routiers sont-ils conçus dans les espaces peu denses ? Réponse avec Agathe Daniel, doctorante à l'Unité Mixte de Recherche UMR MATRiS.
Avec son approche en urbanisme et sciences politiques, Agathe Daniel étudie les aménagements multimodaux routiers en tant qu’objets, depuis le Cerema de Lille où elle est basée.
Son objectif est de comprendre les processus de fabrique de politiques publiques de mobilité dans les territoires ruraux, en s’intéressant aux acteurs, et notamment les communautés de communes.
Les enjeux sont multiples : les mobilités dans le rural font face à des défis environnementaux (dépendance à l’automobile, émissions de GES), économiques (coûts engendrés par la mobilité et son accès), ou sociaux (exclusion quand on n'a pas accès à la mobilité, difficulté à l’insertion professionnelle notamment), mais aussi des défis de politiques publiques. En 2019, la loi d’orientation des mobilités, dite LOM, est venue proposer une compétence mobilité aux communautés de communes.
Pour Agathe Daniel, il y a un donc un enjeu de compréhension de l’impact de cette loi sur la fabrique de politiques publiques ou de « solutions » locales, afin d’accompagner aux mieux les collectivités dans leur transition.
Dans le cadre de sa thèse, elle travaille sur 2 cas d'études qui sont des collectivités adhérentes au Cerema : la communauté de communes du Pays de Lumbres dans le Pas-de-Calais, et la communauté de communes de la vallée de l'Hérault.
Ma thèse au Cerema - Agathe Daniel
Agathe Daniel – UMR MATRiS – Thèse : "La fabrique des aménagements multimodaux routiers par les Communautés de Communes : un objet émergent révélateur de l'action publique locale de mobilité dans les espaces peu denses”. Encadrée par Nacima Baron, directrice de thèse, LVMT-UGE et Cyprien Richer, co-encadrant, MATRiS, Cerema.
© Madame Polare Atelier, 2025